parker派克電液伺服閥三通/四通這些閥是一系列三通或四通電動液壓伺服閥（EHSV）高效節能，通常用于控制各種液壓系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)和發(fā)動機控制應(yīng)用中的位置大局，速度和力新創新即將到來。在閉環(huán)伺服系統(tǒng)中驅(qū)動航空液壓執(zhí)行器或電動機時，EHSV在整個閥上的壓降為1000 psi時提供10 GPM的流量有序推進。第1級由平衡的高效力電機驅(qū)動設施，因此橫向加速度對輸出流量的影響很小。

由于高度可靠的噴射管第1級和大型第二級閥芯設(shè)計道路，電動液壓伺服閥可提供的性能規模設備。其結(jié)果是設(shè)計出了持久耐用的抗污染，耐腐蝕和高流量伺服閥指導。派克EHSV具有在污染環(huán)境中運行的能力競爭力，可以使大208微米（0.008“）的顆粒順利通過第1級。

因為第1級流體撞擊固定在第二級上的接收器進一步完善，Jet-Pipe®電動機的第1級噪聲低集聚，投影機射流的完整性可實現(xiàn)液壓效率（第1級壓力/流量恢復(fù)），并在低流體溫度下具有更好的動態(tài)性能調整推進。

電機電樞在所有三個軸上得到機械支撐和平衡狀況，與我們的競爭對手的設(shè)計相比，可將振動的影響降低至2000 Hz機製。焊接結(jié)構(gòu)可降低整個溫度全過程，壓力和振動下的零位偏移。Jet-Pipe設(shè)計具有出色的第1階段壓力恢復(fù)能力探討，超過75％不負眾望，通常接近供氣壓力的85％，提供了大型的第二階段切屑剪切能力調解製度。

Jet-Pipe設(shè)計可實現(xiàn)非常高的第1級壓力增益精準調控，通常超過124 bar / mA（對于8 mA額定電流和206 bar的供氣壓力）功能，從而具有出色的閾值特性。對接收器壩的侵蝕作用不會增加靜態(tài)泄漏或不會顯著降低第1級的壓力恢復(fù)能力體系，從而確保第1級性能的小降低生產製造。扭矩馬達區(qū)域干燥，這可以保護扭矩馬達的磁性部分不受污染攜手共進。

宇航噴氣伺服技術(shù)提供了在環(huán)境下運行的可靠共同，可靠性和控制力。我們的EHSV產(chǎn)品可在當(dāng)今使用的大多數(shù)的商用和飛機上飛行大部分。

parker派克電液伺服閥三通/四通可選功能：
•通行證200或500微米的通過兩個階段
•遲滯大輸入信號的四個或百分之五
•90或2500微米首先級屏幕
•一致動力學(xué)高達總流量的25％或50％

模型410伺服閥的功能
可靠性- 410型噴氣管伺服閥具有單入口第1級強大的功能，使其成為無法對中的設(shè)計。由于第1階段只有一個流體源解決方案，因此沒有污染造成不平衡的風(fēng)險優勢。我們的第二級線軸設(shè)計能夠產(chǎn)生超過100磅的切屑剪切力（標稱值為3,000 psi系統(tǒng)）。

耐污染性–*的噴嘴結(jié)構(gòu)使大多數(shù)設(shè)計能夠*地接收和通過200微米的顆粒增產。

對振動和沖擊的靈敏度低–第1級在所有三個軸上均得到平衡和支撐便利性，以抵抗橫向加速度和振動的影響。加速和振動測試表明行動力，從0到3000 Hz的負載輸出幾乎沒有影響提供有力支撐。

穩(wěn)定性–高速的第1級射流撞擊到堅固的接收器上，該接收器牢固地安裝在第二級中保供，并且不撞擊機械反饋元件自行開發。機械反饋元件與第二級閥芯的剛性連接消除了磨損點并降低了零位時的高增益。

空偏穩(wěn)定性–通過對稱扭矩電動機設(shè)計和所有焊接/釬焊結(jié)構(gòu)責任，可將因振動應用情況，溫度和其他環(huán)境因素引起的空偏降至低。

維護成本低–無需更換過濾器組建。第1階段的油通過一個90微米的篩網(wǎng)表現，該篩網(wǎng)很容易拆卸下來進行檢查，而無需拆卸閥門深刻變革。

伺服控制的第二級–第二級閥芯由高增益位置反饋伺服環(huán)控制結論。液壓第1級的壓力平衡和高力增益可防止任何意外干擾導(dǎo)致第二級活塞移位。

寬動態(tài)范圍–輸入的相位和幅度隨頻率變化的特性幾乎相同質生產力，范圍從百分之幾點到滿流量的百分之五十適應性強。

干轉(zhuǎn)矩電機–密封的轉(zhuǎn)矩電機與液壓油*隔離。

降低生命周期成本–與其他設(shè)計相比先進的解決方案，Jet-Pipe伺服閥堅固的結(jié)構(gòu)和*的設(shè)計可總體上降低生命周期成本建設，并提供的可靠性。

經(jīng)過認證可用于危險場所
非易燃保護：1級開展研究，2區(qū)姿勢，A，B首要任務，C綠色化，D組-T135
認證：NI / 1/2 / ABCD / T3C Ta = 135°C