德國IFM易福門速度傳感器

MX5000

MXD31,8 ANOG/AMP/H

金屬齒輪的非接觸檢測

應(yīng)用于開關(guān)頻率聯動，最高可達(dá)15,000 Hz

可準(zhǔn)確檢測齒輪

工作溫度范圍大

經(jīng)由法蘭適配器快速安裝

德國 IFM 易福門速度傳感器有多種類型越來越重要，常見的電感式和磁電式速度傳感器工作原理如下：

電感式速度傳感器

德國IFM易福門速度傳感器基本原理：利用電磁感應(yīng)原理，當(dāng)金屬物體（如齒輪的齒）靠近傳感器的感應(yīng)頭時在此基礎上，會引起傳感器內(nèi)部電感量的變化調整推進。傳感器內(nèi)部有一個線圈狀況，當(dāng)線圈中通以交變電流時，會產(chǎn)生一個交變磁場機製。當(dāng)金屬物體進(jìn)入這個磁場時全過程，會在金屬物體中產(chǎn)生渦流，而渦流又會反作用于線圈探討，導(dǎo)致線圈的電感量發(fā)生變化不負眾望。

速度測量方式：通過檢測電感量變化的頻率來確定金屬物體的運(yùn)動速度。例如調解製度，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時精準調控，每個齒依次靠近和離開傳感器功能，使得傳感器的電感量周期性地變化，其變化頻率與齒輪的轉(zhuǎn)速成正比解決。通過測量這個頻率廣泛關註，并結(jié)合齒輪的齒數(shù)等參數(shù)，就可以計算出齒輪的線速度或角速度集成技術。

磁電式速度傳感器

IFM速度傳感器基本原理：基于電磁感應(yīng)中的法拉第電磁感應(yīng)定律。傳感器內(nèi)部有磁鐵和線圈更合理，當(dāng)有磁性物體（如帶磁性的齒輪）在傳感器附近運(yùn)動時適應能力，會引起磁場的變化，從而在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢各方面。

速度測量方式：根據(jù)感應(yīng)電動勢的大小和頻率來測量速度防控。磁性物體的運(yùn)動速度越快，磁場變化就越快善謀新篇，產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢的頻率就越高增產，其大小也與速度有關(guān)。通過對感應(yīng)電動勢的頻率和幅值進(jìn)行分析處理方法，就可以得出物體的運(yùn)動速度行動力。

此外，IFM速度傳感器可能還有其他類型的速度傳感器切實把製度，如光電式速度傳感器等保供，其工作原理是通過光電效應(yīng)，當(dāng)物體經(jīng)過光電傳感器時進行部署，會遮擋或反射光線責任，從而使光電傳感器產(chǎn)生電信號變化，通過檢測這種變化來測量速度保護好。